Investigating the social benefits of substituting CNG for other fuels to reduce pollution in Sheberghan City
Keywords:
Pollution, Environment, Sheberghan City, Compressed Gas, CNGAbstract
One of the main factors contributing to increased pollution is the presence of old and smoky vehicles. The excessive increase of such vehicles in cities, pollutants have risen, leading to various diseases such as respiratory disorders, cardiovascular diseases, and even climate change. Additionally, the excessive use of fossil fuels, especially gasoline, incurs two drawbacks: it causes environmental pollution and increases prices, which in turn opens the door to the use of other fuel materials, including natural gas. The results of numerous studies indicated that the use of Compressed Natural Gas (CNG) in vehicles can be an effective solution for addressing environmental pollution problems in cities and can lead to savings in fuel costs. The aim of this research is to compare CNG gas with other fuels and to assess its effectiveness in engines. The method of this research is based on a promotional objective and, from the perspective of data nature, is analytical-descriptive, with data and information collection carried out through library methods. The results of this research indicate that compressed natural gas is a safe and clean fuel, causing less environmental damage compared to other fuels, and a greater number of vehicles also use it. Therefore, it can lead to the development of the compressed gas industry. Considering the rich natural gas resources of the city of Sheberghan and attracting government investment, the importance and position of compressed gas have become one of the best alternatives to fuel materials in internal combustion engines.
References
پاکیزه، مجید و ثابت جازاری، صدیقه. (1390). مقایسه فنی اقتصادی روشهای LNG ,GTL ,CNG و NGH به عنوان راه های جدید انتقال گاز طبیعی، اولین کنفرانس و نمایشگاه مدیریت انرژی در صنایع نفت و انرژی، تهران، https://civilica.com/doc/126560
امین طهماسبی، حمزه و رضوی نسب، سید جمالالدین . (1401). اولویتبندی استراتژیهای تأثیرگذار بر صنعت حملونقل گازسوز با روش ترکیبی تصمیمگیری گروهی فازی. فصلنامه علمی جاده، 30(112), 167-180. DOI: 10.22034/road.2021.265305.1930
زمانی، حسن؛ رزداری، آیت محمد و ابراهیمی، رحیم. (1392). بررسی فشار درون سیلندر موتور اشتعال جرقه ای با سوخت گاز طبیعی متراکم (CNG). دومین همایش ملی انرژی های نو وپاک، همدان، https://civilica.com/doc/277038
ظهور، مهدی؛ صفار، سعید، و صدفی طهران، محمدحسن. (1386). طراحی مخازن گاز طبیعی فشرده (CNG) تمام فلزی برای خودرو. مهندسی مکانیک مجلسی، 1(2 (پیاپی 2))، 41-47، https://sid.ir/paper/172297/fa
صادقییارندی، محسن و کریمی، علی. (1397). ارزیابی پیامد حریق و انفجار مخازن گاز متان در یک جایگاه توزیع گاز طبیعی فشرده. فصلنامه ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها، 6(4)، 237- 246. DOI: 10.22037/meipm.v6i4.26009
کریمی، علی. (1398). مدلسازی پیامد و تحلیل خطرات انفجار و آتشسوزی ناشی از انتشار گاز میتان در یک پالایشگاه گاز، تهران: انتشارات دانشگاه پزشکی تهران.
بهرامی کهیشنژاد، مریم و همکاران. (1392). بررسی ذخیرهسازی زیر زمینی گازطبیعی در مخازن هیدرو کربنی تخلیه شده. ماهنامه اکتشاف و تولیدات نفت وگاز، 108، . https://www.magiran.com/p1226569
مشهدی، خداپرست، مهدی. عربیان، نسیم. (1390). مقایسه تحلیل خصوصی و اجتماعی دو گانه سوزْکردن اتومبیلهای سواری. دو فصل نامه اقتصاد. موارد مطالعه تاکسی شهری مشهد. ایران.
مهدیزاده، محمدحسین و سیدی، میرداود. (1395). تعیین حریم ایمن برای جایگاه های عرض گاز طبیعی فشرده (CNG) در شهرها. دومین همایش سراسری مباحث کلیدی در مهندسی عمران ، معماری و شهرسازی ایران، https://civilica.com/doc/568500/
Khan,M.I., Yasmin,T., Shakoor, A., (2015). Technical overview of compressed natural gas (CNG) as a transportation fuel. Mari Petroleum Company Ltd, Islamabad, Pakistan
Griffin J, Fantin AM. (2014). World oil outlook. Organization of the petroleum exporting countries. Vienna, Austria: OPEC Secretariat.
Gwilliam KM. (2014). The role of natural gas in the transportation sector. Washington, DC: The World Bank.